Embrayage renforcé à 7 disques pour dirt bike et moto-cross Vous recherchez un embrayage pour votre dirt bike ? Il en existe de différents types afin que chaque pilote trouve l’embrayage adapté à sa dirt. Ainsi les possesseurs d’une dirt bike équipée d’un moteur 150cc vertical ou 250cc pourront opter pour cet embrayage-ci. Équipé de 7 disques, cet embrayage renforcé dispose des dimensions suivantes : 130 mm de diamètre au niveau du pignon d’embrayage, 120 mm de diamètre pour la partie embrayage ; 20-30 mm de diamètre d’axe côté pignon d’embrayage. Enfin, cet embrayage dispose d’une hauteur de 56 mm. En optant pour cet embrayage, vous aurez l’assurance de repartir avec un produit de qualité pour pas cher. CARACTERISTIQUES : Couronne plateau d'embrayage :70 dents, diamètre 127 mm Diamètre partie embrayage : 120mm Epaisseur embrayage : 56mm Alésage diamètre max : 30 mm à 6 cannelures Alésage diamètre min : 20 mm à 6 cannelures Nombre disques d'embrayage : 7 Matériaux : Métal Compatibilité : moteurs de motocross 150-200-250-300cc vertical MONTAGE TOUTES MARQUES : Motocross BASTOS RSR-MXR Motocross WKX XR-RS  Motocross APOLLO Motocross GUNSHOT Motocross CRZ Motocross KAYO Motocross PROBIKE ... Comment fonctionne l’embrayage d’une motocross ? Vous n’êtes pas sans savoir que l’embrayage permet de « couper » la boîte de vitesses du moteur afin de permettre le changement de rapport. Un embrayage est composé de ressorts, de disques d’embrayage (le nombre diffère selon le modèle et la cylindrée de la dirt bike), d’un plateau, de la noix d’embrayage et d’une cloche d’embrayage. Lorsque le pilote actionne le levier d’embrayage, le plateau de pression se charge de faire glisser les disques d’embrayage pour réaliser le débrayage. Un embrayage multidisques est plus performant qu’un embrayage mono-disque car il est bien plus progressif. Quelle méthode adopter pour remplacer l’embrayage d’une dirt bike Il est important de rappeler que changer l’embrayage d’une mini moto n’est pas accessible à tout le monde. Il vaut mieux être sûr de son fait pour le faire ; ou bien de se faire aider. En effet, pour changer l’embrayage, il faut d’abord faire la vidange de la dirt bike car l’embrayage baigne dans l’huile. Ensuite, vous devrez retirer le carter d’embrayage. Maintenant, vous avez en visu l’embrayage et le décanteur d’huile. Commencez par le décanteur. Enlevez les 4 vis de la plaque puis, à l’aide de la douille cannelée, faites de même avec le décanteur. Prenez garde avec le joint et notez bien le sens de montage de la rondelle. Maintenant que le décanteur est enlevé, attaquez-vous à l’embrayage. Même chose que pour le décanteur à savoir enlevez les 4 vis de la plaque, sortez les ressorts puis utilisez à nouveau la douille cannelée pour extraire l’écrou. Retirez les disques tout à notant bien leur sens pour le remontage puis extirpez les rondelles (gardez-les précieusement). Pour finir, retirez la cloche d’embrayage. Il est important d’être bien ordonné car le plus dur est toujours le remontage. Embrayage renforcé 7 disques pour moteur 150-250-300cc VERTICAL